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Massive Unterfinanzierung der Wasserstrassen: BDB warnt vor Betriebsausfällen
Eine interne Unterlage des Bundesverkehrsministerium weist ein Finanzdefizit von mindestens 2,8 Milliarden Euro bei den Bundeswasserstraßen bis 2029 aus. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. warnt vor Betriebsausfällen, Sicherheitsrisiken und einem Zusammenbruch kritischer Wasserstraßeninfrastruktur.
02.06.2026
Basler Rheinhäfen
Projekt wird viel teurer: Entgleist geplante Basler Hafenbahn?
Der Umbau soll 200 Millionen Franken mehr kosten und verzögert sich um fünf Jahre – auch wegen des versenkten Rheintunnels.
20.05.2026
Ahoi – Willkommen beim SSA!
Das Schweizerische Seeschifffahrtsamt (SSA) ist das schweizerische Kompetenzzentrum für die maritime Schifffahrt und seerechtliche Fragen. Es vertritt die Schweiz in internationalen Organisationen und vollzieht die internationale und nationale maritime Gesetzgebung sowie das Antarktisrecht. Neben der Aufsicht über alle seegehenden Schiffe unter Schweizer Flagge ist es auch Registerbehörde für Jachten sowie Küstenboote.
11.05.2026
Megaprojekt soll Engpässe am Rhein beseitigen werden
Was im Großen an der Untiefe Jungferngrund im Mittelrhein passiert, wird knapp 160 Kilometer südlich in einer Halle in Karlsruhe im Kleinen simuliert. Dort, bei der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), ist die Flusspassage verkleinert nachgebaut. Das Modell soll dazu beitragen, dass das seit Jahrzehnten geplante Riesenprojekt einer durchgehend größeren Fahrrinnentiefe in dem Flusstal einmal bestmöglich umgesetzt wird – bestmöglich für Schifffahrt und Natur, wie BAW-Leiter Christoph Heinzelmann erklärt.
08.12.2025
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www.binnenschifffahrt.de
Kennen Sie die Binnenschifffahrt?
Binnenschiffe spielen eine gewichtige Rolle bei Logistik und Tourismus in Deutschland. Dabei findet die Binnenschifffahrt als Branche in der öffentlichen Wahrnehmung kaum statt.
Wir treten an, das gemeinsam mit Ihnen zu ändern.
Eine sehr interessante und lesenswerte Homepage!
Zur Homepage - einfach ins Bild klicken.
Ein super Bericht von Heiri Hüsler ist bei uns eingetroffen, welcher die Geschichte der Dampfschleppboot Zürich resp. Schlepper Zürich genau aufzeugt.
Aber auch die ganze Geschichte der Buss Werft in Augst und der Pritschen wird im Bericht auch beleuchtet.
Ein Stück Geschichte der Rheinschifffahrt ist hier aufgearbeitet.
Direkt zum Bericht ins Foto klicken
Besten Dank Heiri
Zeitdokument der Lloyd AG über den Einsatz der Schiffe im 2. Weltkrieg
MS MOENCH und MS JUNGFRAU sind seitdem Jahr 1939 in Betrieb, MS OLDENHORN und MS MATTERHORN seit Ende Juli und die beiden letzten Neubauten MS WIIDHORN und MS MONTEROSA kommen erst knapp vor Ausbruch des Krieges in der letzten Augustwoche von den Werften Tamise und Millingen.lm August1939 sind im Brikettverkehr Wesseling - Basel beschäftigtdie Schiffe MS EIGER, MS ATETSCHHORN.MS TITLIS, MS SAENTIS, MS GLAERNISCH, MS ALLALIN und MS BELCIIEN; die vier letzt genannten kombiniert mit Talreisen von Rheinfelden/ Crenzachnach Hoechst i Leverkusen (Säure L.auge, Soda, Chemikalie)
Das Dokument wurde uns freundlicherweise von STIFTUNG SWISS-SHIPS zur Verfügung gestellt. Besten Dank.
Zum spannden Bericht hier in den Text klicken
Die guten alten Zeiten!
Die Schleppboot URI der Roten Schweizer mit 8 Schiffen in der Bergfahrt zwischen den Duisburger Brücken. Auf der ersten Länge ist das Rheinschiff Edelweiss 30 mit 3000 Tonnen.
Foto: Stadtarchiv Duisburg
Zu den Schleppbooten der Roten Schweizer ins Bild klicken
Der erste Schleppzug in Basel im Sommer 1904
Dampfer JOHANN KNIPSCHEERIX mit dem Schleppschiff CHRISTINE bei der Ladung von 250 Tonnen Asphalterde aus dem Val de Travers am St. Johannrheinweg. Auf der Hinfahrt hatte das Lastschiff 300 Tonnen Ruhrkohle für die Gasfabrik an Bord. Die für den 13. Juni anberaumte Talfahrt endete tragisch: Als das Schleppschiff CHRISTINE im Schlepptau des Knipscheer-Dampfers in einem Wendemanöver auf die geöffnete Hüninger Schiffbrücke zusteuerte, riss das Seil. Der Lastkahn prallte zuerst am Ufer, dann am Eisbrecher der Brücke auf und versank.
Der Rhein - Historische Entwicklung
Bis Anfang des 19. Jahrhunderts hatte der Rhein zwischen Basel und Mannheim den Charakter eines ausgesprochenen "Wildstromes". Der Fluss erstreckte sich auf eine natürliche Breite von 2 bis 3 km und war in unzählige Arme gespalten, die ständigen Veränderungen unterworfen waren. Im Jahre 1825 wurden in diesem Abschnitt mehr als 2000 Inseln verschiedenster Größen gezählt.
Hier geht es zum ganzen Artikel des WSA
PM
Was das Niedrigwasser im Rhein bedeutet
Extrem niedrige Pegelstände im Frühjahr: Nicht mal im Negativ-Rekordjahr 2018 ging dem Rhein so früh das Wasser aus. Schlecht vor allem für den Wirtschaftsstandort Deutschland.
Der Pegel am Rhein bei Kaub ist unter die Marke von 80 Zentimeter gefallen. Schiffe können nur noch mit weniger Ladung fahren, und das hat auch Folgen in anderen Bereichen Deutschlands wichtigster Wasserstraße.
14.04.2025
Wir werden versuchen, die Homepage zu ergänzen respektive mit weiteren Schweizer Reedereien zu erweitern.
Wer Lust hat, kann uns die Schiffe, auf denen er gefahren ist, entsprechend angeben! Schön wäre eine Foto aus dieser Zeit und die Verweildauer auf den jeweiligen Schiffen.
Wir werden die gemachten Angaben und Fotos dann den jeweiligen Schiffen zuordnen.
Es würde uns sehr freuen, wenn wir von euch möglichst viele alte Fotos von Schiffen erhalten könnten, damit wir unsere Datenbank laufend ergänzen können.
Wir sind uns bewusst, dass sicherlich noch diverse Fehler vorhanden sind! Falls etwas entdeckt wird, bitten wir um eine Meldung! DANKE.
Leben im Steuerhaus - Alltag in der Binnenschifffahrt
Wie lebt und arbeitet man im Steuerhaus eines Binnenschiffes?
Diese Reporttage zeigt den Alltag eines Kapitäns auf einem Binnenschiff.
(Zum Artikel in Bild klicken)
Seine-Nord-Kanal (SNEC)
Kanalverlauf
Der Kanal soll parallel zum nur für Péniches befahrbaren Canal du Nord entlang einer Linie Compiègne–Noyon–Péronne–Cambrai führen und die Oise, einen rechten Nebenfluss der Seine, mit dem Großschifffahrtsweg Dünkirchen-Schelde (Canal Dunkerque-Escaut) verbinden. Zwischen Compiègne und Noyon soll der vorhandene Oise-Seitenkanal ausgebaut werden bis auf einen Neubauabschnitt zwischen Thourotte und Ribécourt-Dreslincourt.
28.02.2025
Einsätze als Ablöser auf dem Rhein
Einsatz als Ablöser auf dem GMS RIO GRANDE vom 16. bis 24.11.2025
Kehl - Strassburg - Bad Wimpfen - Mannheim
Besten Dank für den Auftrag, allzeit gute Fahrt!
Hier geht es zum ausführlichen Bericht
Bereits ist der Einsatz auf dem GMS SYLVIA DEYMANN auf dem Rhein Geschichte, die letzten Tage habe ich jetzt auch noch dokumentiert. Hoffe es hat euch gefallen etwas mitzufahren.
Mit schiffigen Grüssen
Peter, 27.02.2025
Einsatz als 2. Kapitän auf dem Schubmotor THOMAS DEYMANN von Dordrecht nach Datteln und weiter leer nach Karlsruhe(10.08. - 18.08.23).
Ein sehr interessanter Einsatz, mit dem 172 m langen Schubverband im Wesel-Datteln-Kanal ist doch eine kleine Herausforderung.
Peter, 18.8.2025